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こちらでははじめまして

 投稿者:来島ゆう  投稿日:2008年10月27日(月)23時00分57秒
  こんにちは、いつもお世話になりありがとうございます。
こちらでは恐ろしくお久しぶり・・でしたか、初めましてにしておきますね。

名鉄パノラマ関連で、もうご存じかも知れませんがカレンダーやカードなど各種商品が出始めていました。
最近は西側ではあまり見る機会もなく、岡崎方面へ通院する際各駅停車で結構見かけますが、気まぐれに‘準急弥冨‘とかプレートをつけて現れるなど、結構神出鬼没に走り回っているようです。
ローカル運用で乗客は少なくとも、展望席付近だけは人口密度が高く、庶民のアイドルから鉄ちゃんのアイドルへと化した姿を見るのは仕方ないですがちょっと複雑かも・・

>「HAPPY FLIGHT」
いえいえ、定期便のフライトを描いたドラマタッチの映画のようです。全日空全面協力だそうで、故に名鉄の広報誌にも宣伝が。
>日本旅行主催にJR東海
ウィラーのほうはまごうこと無き格安でしょうが、こちらは知る限りでは闇バスブーム前から走っているネズミ国行きツアーバスです。
JR担当は高速定期車両使用なのが特徴で、値段は定期ドリームとほぼ同じ、乗務員二人で安心が売りです。

>ライナー様
ご無沙汰しております。色々とお誘いいただきながら(最近、そちらの副会長様からもお声がかかりました)ご期待に添えず申し訳ありません。
実は春過ぎから少し体を壊してしまっておりまして、あまり出歩けず同人も休眠状態です。
体調と相談しつつぼちぼちやっていきたいと思いますので、回復の暁にはまた宜しくお願い致します。
 

(無題)

 投稿者:唐坂みかん  投稿日:2008年10月26日(日)00時51分39秒
  >黄色い猫さん
私は残念ながら、複線を205系が走る時代しか知らないのですが、103系の大型のヘッドマークを掲げていた写真を、子供心に格好良いと思っていました。今の記念HMがそれを模しているのが心憎いです。
JR化当初は、郊外路線にも積極的に新車を入れると言うアピールのため、早くから205系が投入されたようですが、本当に路線も沿線も急成長しましたね。
103系のラッピングは初耳です。広告車でしょうか。

>鈴木昌生さん
ご無沙汰しております、こちらでははじめまして。
「HAPPY FLIGHT」はCAのバレーチームの話だと聞いていますが、飛行機が主役、という話は初めて聞きました。
「魔法遣い〜」は原作漫画でも割と頻繁に鉄道が出てきます。「汽車」「電車」の呼びわけは地域にもよるのでしょうか、釧網本線でさえも「電車」と呼ぶ地域もあるようですし。
北総鉄道7000型引退、なかなかこうしたイベントに際して一般の人からの感想に触れる機会は無いですが、好意的に見てくれるのは良いですね。
 

皆様はじめまして

 投稿者:鈴木昌生  投稿日:2008年10月25日(土)20時41分6秒
  唐坂みかんさん,そして利用者の皆様はじめまして。唐坂さんには以前,「怪速みすず」でいろいろお相手して頂きました。その節はどうもありがとうございました。こちらには初めての書き込みとなります。「のりものボード利用規約」は拝見致しましたが,何か不都合がございましたらご連絡をお願いいたします。少し,「交通」とは外れる話題であることをご了承願います。

私自身は今の所,見る予定は無いのですが,来月東宝で「HAPPY FLIGHT」という映画が公開されます。監督は私が学生時代から注目してきた矢口史暢監督で,ホームページ等によりますと全日空協力の「飛行機が主人公の映画」なのだそうです。「裸足のピクニック」以降の作品を追ってきたつもりの私としましては「また作風が変わるのか」という気もします。

次に,12月に「魔法遣いに大切なこと」の劇場版が公開されます。これは世界的にも珍しいと思われる,「善の魔法使いの少女が登場する実写映画」なのですが,ヒロイン鈴木ソラを演ずる山下リオさんをネットで調べたら,鉄道に関して面白い発言をしていました。彼女は徳島出身で現在も徳島から通い,マイルが貯まっているということですが,スターダストプロモーションにリンクされているインタビューで,「地元は汽車が走っている」という意味の発言をしているのです。キハE200以外の気動車を「電車」と呼ぶ人に比べて,何か正直な感じがします。平成生まれの彼女が日常の乗り物を「汽車」と呼ぶのは印象に残りました。また,現在は閉鎖されましたが,昨年の春に書かれたブログには,「空港に向かう電車に乗っていたらやけに写真に撮られていたので尋ねてみたらその電車のお別れの日でした。」という意味の記述があり,写真とお別れの言葉がありました。それを見る限りでは,北総鉄道の特徴的な「ゲンコツ」電車のお別れの日に乗り合わせたようでした。電車にも思いやりの言葉をかけるなんて,こんな娘がいておじさんは嬉しいです。応援したくなります。映画も楽しみです。それにしても同じ名字の魔法使い−あえてこう表記します−の少女が登場するなんて長生きはするものです。またお邪魔することがありましたら宜しくお願いいたします。
 

横浜線100周年、同車両は20周年

 投稿者:黄色い猫(ハンドルネーム)  投稿日:2008年10月23日(木)19時20分35秒
   こんばんは、今年でJR横浜線は100周年を迎えましたが、同線で使用中の205系も実は今年で20周年となります。
横浜線といえばその昔はあまり知られていない路線で、車両も東京都心を通る線区で活躍していた車両が走るローカル線的な路線でした。小学校時代、友人にその路線の話をしても“そのような路線はない”と返答してくるくらいでした。
それが変わりだしたのが新幹線ひかりの新横浜停車が増発された頃で、さらには国鉄が分割民営化した翌年、複線化が完成したと同時に快速の設定。数ヵ月後には待望の同線としては生え抜きの新車、現在の205系が走り始め、間もなくして全ての車両がこの車両に置き換わり、ドル箱路線へと変貌していきました。ちょうどこの頃私は沿線の私立高校に通いはじめた時期で、卒業するまでこの路線で通学していたので、かなり馴染みのある路線で、つい先日も同線のグッズであるBトレを見つけたときには思わず買ってしまいました。また、205系の走る前の103系時代には山手線の黄緑色と京浜東北線の水色の混色編成(過渡期には常磐線、総武線などさまざまなカラーの混色もあったらしい)も見られましたし、車両ラッピングの草分け的存在でしょうか、205系が登場する直前には柑橘系の断面を型どったシールをあちこちに貼った車両もみられました。ちなみに横浜線205系と同じ年、旧営団02・03・05系や、阪急8000系、西武4000・新2000系、名鉄1000系パノラマスーパーなど、あちこちの鉄道路線で新顔が登場するなど、鉄としては楽しい時代でした・・・
 

(無題)

 投稿者:唐坂みかん  投稿日:2008年10月18日(土)22時34分38秒
  >黄色い猫さん
横浜市バスのブルーライン、横浜の風物詩でもありますし、後継車が無いとなると寂しいですね。ヨンケーレはJRバスでは軒並み廃車ですし、頑張って欲しいものです。
CNG車も古参車の部類に入る時代なのですね・・・滝頭のCNGステーションは用済みになってしまうのでしょうか・・・。

>ライナーさん
西日本のヨンケーレは注目を浴びているようですね、もう首都圏には来ないのが残念です。
とうりゅう観光は以前格安ツアーバス問題を取り上げたTV番組にも出ていましたが、遂に破綻ですか。大手の老舗事業者も参入しなければならないとは、格安ツアーバス問題は深刻化する一方ですね。

個人的には京阪の塗装は前の方が好きでした。9000系には水色帯が入ってクロス車であることを主張していましたが、その必要もなくなってしまうのですね・・・。
 

鉄道ダイヤ情報

 投稿者:ライナー  投稿日:2008年10月15日(水)18時29分30秒
  には京阪電車のリニューアルが特集されていました。 車両カラーの変更が進んでいます 中之島線開業   快速急行には3000系がメインに使用されるかと思われますが  一部8000系や9000系が使われるかと?又淀屋橋〜枚方市間と三条間特急運用にも9000系 6000系ロングシート特急が入るそうです  9000系は固定シートからロングシートへ改造が進められているそうです  

日産ヨンケーレ

 投稿者:ライナー  投稿日:2008年10月13日(月)18時05分35秒
  西日本JRバスでは 東京へは来なくなりましたが 大阪〜 徳島、四国、津山間 現役で走っています  しかしJRバス関東が所有していた ヨンケーレは 廃車+払い下げられ 格安ツアーバスを数多く請け負いをしていた  とうりゅう観光バスで使われていましたが    とうりゅう観光バス経営破綻したそうです  最近ではウイラーの下請けとして奈良交通  JTBの下請けに御坊南海バス  日本旅行の下請けにはJR東海バスがそれぞれツアーバスの仕事を熟してます  

横浜市バス古参車両など・・・

 投稿者:黄色い猫(ハンドルネーム)  投稿日:2008年10月 9日(木)22時10分29秒
   こんばんは、横浜市営バスの最古参車両は定期観光のヨンケーレダブルデッカー3台で、このタイプは現在廃車が進み、全国的にも残り少なくなっているそうです。市バスの定期観光の新車の噂はなく、いつまで走るか目が離せない状況です。これと同じ’94年式としてもう一つは同年度に導入された(ヨンケーレは前年度末)一般路線車の日産ディーゼルCNG試作車がまだ健在である事を確認し、つい先日乗りました。とにかく路線車としては最後のU規制車で、翌年まで採用された旧塗色車は、最後の年の車両も全廃されたようで、オールドカラー最後の車と思われ、こちらの今後の処遇も気になります。この車の所属は“滝頭”ですが、同市バス浅間町の営業所でCNGエコステーションを建設中で、完成すると滝頭のCNG車は全て浅間町へ異動とのことなので、現在でもよく乗る新塗色のCNG車も近いうちに乗る機会が少なくなりそうです・・・  

(無題)

 投稿者:唐坂みかん  投稿日:2008年10月 9日(木)00時58分27秒
  QMAのトレイン検定は、私はやったことは無いのですが、鉄道好きの間では結構厳しい評価も聞きます。
1900系の引退時期はやはり中之島線開業と同時なのですね、1900系だけでなく、旧デザイン車も撮るなら今のうちですね・・・。
 

京阪電車

 投稿者:ライナー  投稿日:2008年10月 7日(火)21時47分58秒
  1900系が中之島線開業前  10/18で定期運行が終了し引退する為 今京阪本線など1900系が走る沿線は鉄道マニアのカメラで埋めつくされているそうです 中之島へは新型3000系他にも  2400系、9000系などが試験運転に中之島まで入ってます    来年には阪神なんば線開業と近鉄⇔阪神相互乗り入れが始まりす又阪神の車両が近鉄線へ  近鉄の車両が阪神線に貸し出され試験運転も続いています  

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