のりものぼーど

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神奈中にまた動き

投稿者：黄色い猫(ハンドルネーム) 投稿日：2008年12月 6日(土)19時01分4秒

　こんはんは、神奈中舞岡営業所の前を通りました。すると最近この営業所にもエアロスターＳが入りましたが、さらに数台入ったようで、よく見ると社番の頭に“０”となっており、神奈交の委託車両のようでした。神奈交の委託車といえばそれまでは経年車か、新車でもワンステップに限られていましたが、ノンステップの新車として初めから委託車として入るのは今回が初めてのようです。因みに唯一この営業所にいる日野ハイブリッドは今でも直営のままです。この新車の陰で廃車(運用離脱)も確認しました。その廃車なのですが、それが何とニューエアロスターで、ナンバーや看板はそのままであるも、幕(ＬＥＤ）と、リアウィンドーのルーペが外されているのを確認。ナンバーから見て’98年式のようでした。ニューエアロスターの運用離脱は大阪市交通局など一部では既にでているそうですが、あまりまだ確認されておらず、しかも近隣の別のバス事業社(横浜市・江ノ電など)でもこの年式の廃車は聞いた事がなかったので正直驚いています・・・

０系定期運転終了

投稿者：唐坂みかん投稿日：2008年12月 2日(火)03時11分45秒

＞黄色い猫さん私は、新幹線と言えばまず０系、と言う世代の最後の方になります。修学旅行はやはり０系でしたし、静岡に住んでいた頃は身近な存在でした。０系の食堂車の記憶は無いですが、１００系とは違った高級感のある車両だったのですね。まさかビュッフェまで消えてしまうとは思っていませんでした。＞ライナーさんさよなら運転の指定券は当然のごとく一瞬で完売したそうですね。京阪１９００系は、確か０系の最初の車両より古いのですよね。

0系

投稿者：ライナー投稿日：2008年11月30日(日)12時46分12秒

ニュースでも最後の定期便に鉄道ファン殺到出ていました 12月は全車両指定でさよなら運転があるそうです又京阪の1900系も12月にさよなら運転するそうです

０系引退

投稿者：黄色い猫(ハンドルネーム) 投稿日：2008年11月30日(日)09時30分34秒

　こんにちは、新幹線開業時からあり、長い間東海道・山陽新幹線で活躍して親しまれていた“名車”０系が引退しました。夢の超特急として長い間愛されて、この車両を知らない平成生まれを初めとする世代の人達にもこの車両の絵を見せると「新幹線車両だ」と分かるほど、新幹線のイメージの強い車両でした。もっとも私が幼少期には新幹線車両といえばこの車両しかありませんでした。そのため関西の祖父母の家に行く時には新幹線を主に利用していたのでよく乗りましたし、中３のときの修学旅行で京都に行った際には当時１００系も登場していましたがほとんどが０系で、やはり同系でした。２階建てもあった１００系や、今の３００・５００・７００・Ｎ７００系も勿論好きでしたが、これだけインパクトのあるのはやはり０系でしたし、乗るときにあれだけわくわくした気分になったのは、他の系列にはありません。特に食堂車というのは憧れで、ホームから見たとき、この車両だけ薄暗い照明で、また当時は山側の窓がなかったのでこれが高級感を引き立てるものでした。食堂車に関してはその通路を通っただけで結局利用する事は出来なかったのが悔やまれました。ちなみに私が最後に０系に乗ったのは東海道区間から引退する直前の’９９年１月で、豊橋→新横浜のこだま号で、このとき甘いものがむしょうに食べたくなって、車内でワッフルを食べたのは今でも覚えています。つい先日には大阪の交通科学館にて０系引退の記念の展示会があり、行って来ましたが、保存車両の内部はほとんど閉鎖されていたので入ることは出来なかったのが残念です(２３年前に行った時は入る事ができました）・・・

(無題)

投稿者：唐坂みかん投稿日：2008年11月 9日(日)23時46分51秒

遅レスですみません。＞鈴木昌生さんエアポートリムジンのシーンはTV版でも出てきました。原作・・・私も雑誌など全部チェックしているから良く分からないのですが、「夏のソラ」編はよしずきくみち氏のオリジナルストーリーだそうですが、世界観や大元の設定などは山田典枝氏によるものですね。＞黄色い猫さんパスモもバスに関しては意外にスローペースで拡大していますね・・・鉄道と違って同じ事業者でも営業所単位なので意外なところが未整備だったりします。かつて神奈中の顔だったエアロスターKが消えてしばらく経ちましたが、エアロMも風前の灯なのでしょうか。KCでさえも置換えの対象、というのはやはり首都圏だからでしょうね。今後は、非ふそうなデザインの割合が増えていくのでしょうか・・・。

神奈中舞岡の話題

投稿者：黄色い猫(ハンドルネーム) 投稿日：2008年11月 4日(火)22時27分29秒

　こんばんは、神奈川中央交通舞岡営業所に動きがありました。一つ目は昨年の戸塚営業所より順次導入を進めていたパスモが、横浜営業所とともに今月よりサービスが開始され、これによって同社の横浜エリアはほぼパスモ・スイカでの利用が可能となりました。今月にはさらに平塚で、そして伊勢原や秦野でも来年3月ごろ開始する予定で、今年度中にも同社全エリアでの利用が可能となります。二つ目はエアロスターＳが舞岡にも導入されているのが確認されました。車番はよく確認できませんでしたが、“お”の文字が表記されているので間違いなく、さらに頭に０がつかないので委託車ではないようです。これと引き換えに’96年式(おそらく’95年度)のエアロスターＭの廃車されているのを2台確認しました。幕やナンバーは外されているものの、広告板はそのまま残っていました。この年式といえば、前年の新車が利用客減少とコスト削減の理由で乗合車はほぼ全て中型車で発注され、どこか物足りない感じがしていました。そんな中再び大型車の発注となり、さらに大型でははじめてブザーが新型となった年式でした。排ガス規制もＵからＫＣとなるとともに、テールランプが角型となるなどの変更も見られた年式です。ちなみに神奈中車両で多くをしめる三菱ふそうがこの年にフルモデルチェンジされ、ニューエアロスターとなるので、ＫＣ代のエアロスターＭは少数派にとどまりました・・・

魔法遣いが乗るバス

投稿者：鈴木昌生投稿日：2008年11月 1日(土)22時32分43秒

唐坂さん，長いご無沙汰でしたが私のことを覚えていてくださいましてありがとうございました。これからも宜しくお願いいたします。まず，訂正です。矢口監督のお名前ですが，名前は「しのぶ」と読み，「史靖」が正しい表記です。矢口監督はじめ皆様，大変失礼いたしました。また，唐坂さん，北総鉄道の電車の形式名のご教示どうもありがとうございました。＞魔法遣い予告編がホームページで見られますが，どうも彼女は羽田からエアポートリムジンに乗るようです。また，細かい話ですが，漫画は「原作」ではありません。雑誌連載もしくは単行本の表記を一度確認してはいかがでしょう。

(無題)

投稿者：唐坂みかん投稿日：2008年11月 1日(土)01時58分31秒

＞ライナーさん首都圏にもレンタルレイアウトは結構あります、自分も最近レンタルでばかり走らせています・・・。

(無題)

投稿者：唐坂みかん投稿日：2008年10月30日(木)00時47分27秒

＞来島ゆうさん名鉄は以前からグッズ商法には熱心ですね。展望席の混雑は、ある程度は予想していましたが、平日でもそうなのでしょうか・・・。一応、公式には３編成残存のはずが、トップナンバーが加わり４本残っていますし、最近まで６連の７００７Fも走っていましたし、名鉄もできるだけ走らせたいのでしょうか・・・。 HARRY　FRIGHT、もしかしたら別の映画と勘違いしていたかもしれません（汗）最近は老舗事業者も闇バスと変わらない代物を走らせていますね・・・。

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